交通拥堵影响下的公交网络鲁棒性
Journal of Lanzhou Jiaotong University（2022）
摘要
为了评价公共交通在高峰时段的运行状态,研究交通拥堵影响下公交网络的鲁棒性.基于PYTHON技术,获取平台分析车辆出行大数据得出的拥堵指数,以拥堵指数作为权值,构建了公交线网无向加权的复杂网络.按拥堵指数值,由高到低对拓扑网络进行蓄意攻击,模拟交通拥堵对公交线网的影响.同时对网络进行同等规模的模拟随机攻击.对比蓄意与随机两种攻击模式,计算线网鲁棒性,研究两种攻击方式对网络造成影响,为优化、改造公交线网提供依据.以南京市玄武的公交线网为研究案例,随机和蓄意各攻击了30个节点,结果显示在蓄意攻击下,网络效率下降到0.7041,交通拥堵使公交线网运行效率下降了19.9％.研究表明,在蓄意攻击下公交网络表现出脆弱性,说明高峰时段产生的拥堵对公交运行效率产生较大的影响,需要对部分线路站点采取相应的高峰应对策略,提高公交的服务水平.
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