扭杆式双横臂悬架运动学仿真及优化
Journal of Hubei University of Automotive Technology（2021）
摘要
通过建立悬架运动学模型,在虚拟激振台上模拟双轮同向轮跳仿真,分析得出外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角随车轮跳动行程的变化关系曲线.为减小主销后倾角角度以及各定位参数的变化幅度,以4个车轮定位参数为优化对象,关键硬点坐标为设计变量,利用ADAMS/Insight进行优化设计.研究表明:与优化前结果相比,主销后倾角减小,同时角度变化幅度下降33.3％;外倾角、主销内倾角、前束角的变化幅度也得到优化,分别下降了17.1％、15.6％、6.2％.
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