关于时速160km/h集中动力动车组车体预制挠度问题的探讨
scientific and technological innovationInformation（2018）
摘要
本文主要介绍了时速160km/h集中动力动车组车体挠度存在的必要性,以及在实际生产中如何预制车体挠度,同时探讨了目前车体挠度实现形式的利弊.
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