预拉伸对不同强度汽车用高强钢弯曲回弹的影响
Forging & Stamping Technology（2018）
Abstract
通过试验对汽车用高强钢的弯曲回弹特性进行了研究,主要分析了预拉伸对材料回弹的影响.针对HC330/590DH,HC340/590DP和HC420/780DP 3种高强钢进行了不同程度的预拉伸,预拉伸后进行三点折弯,并进行了回弹量的测量.对材料的应变、 减薄和回弹以及微观组织等进行了分析.研究表明:对于同一材料不同预拉伸量时,回弹量随着预拉伸量的增大而增大;对于同一类型不同强度的高强钢,随着材料强度的增加,回弹量增加;HC340/590DP材料的微观组织在弯曲变形后,内层区晶粒压缩,外层区晶粒拉伸变长,对于同强度不同微观组织的两种材料,传统双相钢(DP钢)的回弹量大于成形增强型双相钢(DH钢)的回弹量.
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