小型柴油机DPF选型试验分析研究
Internal Combustion Engine & Parts（2017）
Abstract
为了满足国五排放法规,柴油机颗粒捕集器是降低柴油机颗粒物排放的首先考虑的技术.随着制造技术的不断升级,柴油机颗粒捕集器的孔壁厚度可以被制造得越来越薄,关键能降低柴油机颗粒捕集器的排气阻力,从而降低油耗,提高再生性能,但同时也降低了可靠性风险,特别是降怠速时的超温风险.在柴油机性能开发过程中,需要对颗粒捕集器进行相关的选型试验,使颗粒捕集器满足可靠性的前提下,尽可能地降低排气阻力,降低油耗,提高再生性能.本文就柴油机颗粒捕集器的选型试验进行了深入的分析研究,提出了一种简单的选型方案,不仅缩短了试验开发周期,而且降低了成本,对于小型柴油机的颗粒捕集选型试验具有重要指导意义.
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