抑制汽轮机转子渐进式弯曲的阻弯动平衡方法

针对国内几十台汽轮机高中压合缸转子的渐进式弯曲故障，探索抑制高中压转子渐进式弯曲的方法。以某电厂1台高中压转子为例，建立该转子的动力学模型，研究不同平衡方案下该转子的动载荷与弯矩分布，结果表明：在转子中部增加足够配重能有效抑制渐进式弯曲的继续发展，并且建议在高中压转子中部所加配重占总配重的80％以上，尽量减小转子中部高温区域的截面弯矩。在此基础上，提出抑制或阻止高中压转子渐进式弯曲的阻弯动平衡方法。实践证明，该方法实施效果显著，有效地阻止了多台机组高中压转子渐进式弯曲的发展。