长江电子航道图系统下的可航水域动态计算数学模型及算法
Geomatics & Spatial Information Technology（2022）
摘要
基于长江电子航道图技术,研究一种基于长江航道可航性的动态计算数学模型.该模型采用四分法进行有限元划分,使用扫描式声呐法获得河床截面数据,使用水文数据捕捉水面标高数据,使用深度卷积神经元算法获得曲线估计的前瞻数据.2019年数据中,该算法提供的不可航警告较历史记录的110次降低21.8％.且根据原始真实数据分析该模型的评价准确率,发现其敏感性10年内均保持100％,特异性平均为99.1％,准确率平均为99.5％.该模型在水域可航性评价中,具有充分的可靠性、安全性、经济性.
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