全风化软岩填料的工程特性及其高填路堤沉降特性分析

为研究全风化软岩填料的工程特性,对压实度为96％、94％、93％的全风化软岩开展了室内承载比试验以及压缩试验,并据此对其特殊填筑路段高填路堤开展了数值模拟研究.结果表明,全风化软岩填料的膨胀率为1.29％ ～1.87％,不属于膨胀土;压实度越大则CBR值也呈增大的趋势,其值符合规范要求,可用作路堤填料.压缩模量随压实度的增大而增大,不同压实度对应的湿化变形率分别为2.03％、3.24％、3.86％,其湿化变形率总体不高.软岩高填路堤沉降随深度的增加呈先增大后减小的趋势,在路堤高1/3处取得最大值.随着软岩高填路堤压实度的增加,其沉降量逐渐减小,但差距不大;随着含石量的增加,其沉降量先减小后增大,在含石量为55％时达到最小沉降.因此在软岩填筑过程中,依靠提高压实度来减小路堤沉降不够经济,可采取增大含石量至55％左右来减小路堤沉降量.