汽车信号轮旋压增厚工艺研究及旋轮设计
Forging & Stamping（2018）
摘要
信号轮作为汽车发动机里面重要的传动部件,信号轮外齿端厚度是板料厚度的2～3倍,对于其综合性能有着很高的要求.传统工艺主要是通过冲压、拼焊或者锻造后多次机加工获得.采用传统工艺获得的信号轮存在着焊接影响区化学成分不均匀、精度较低、零件寿命短、材料利用率低等问题.而采用旋压工艺成形信号轮有诸多优点,比如产品精度高、零件性能优良、材料利用率高等.本文将设计一套信号轮旋压成形模具,通过有限元分析软件SIMUFACT对信号轮多道次旋压增厚成形的过程进行有限元模拟分析,分析成形过程中板坯变形情况、金属流动规律及旋压增厚过程中载荷分布情况,验证所设计旋轮的合理性.
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