火电厂新型事故贮油池设计研究

基于连续性方程和伯努利方程，探讨了虹吸管内液体平均流速的影响因素。设计并制作了虹吸破坏试验装置，用于研究排水管的虹吸破坏机制。在此基础上，详细阐述了新型事故贮油池的设计方案及工作原理。研究表明：在进油水管的端部设置90°弯头，并在油水分离室内设置交错隔墙，能有效改善整流效果；将连通孔布置于集水坑内，既可实现水封，又能增加有效储油容积；设置于U形排水管驼峰段下方的L形进气管，能有效触发虹吸破坏，避免事故油排出池外，造成环境污染；此外，排水管外接的雨水井应就近布置，以减小沿程水头损失，从而实现快速排水。