宽带车辆到车辆MIMO通信系统性能研究

基于二维(Two-Dimensional,2D)双环和三维(Three-Dimensional,3D)双圆柱体散射模型,在视距(Line-of-Sight,LOS)和非视距(Non-Line-of-Sight,NLOS)场景下,利用宽带2D和3D几何散射模型开展信道仿真,基于实现的MIMO信道矩阵,结合空-频区块编码(Space-Frequency Block Coding,SFBC)和正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术,研究了收发终端的移动速度、天线阵元间隔等对宽带车辆到车辆(Vehicle-to-Vehicle,V2V)多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output,MIMO)通信系统误码率(Bit Error Rate,BER)和信道容量的影响.结果表明:随着收发终端移动速度增大,信号衰减加快,宽带MIMO V2V通信系统的BER增大;随着收发端天线阵元间隔的增大,MIMO信道的相关性减小,通信系统的BER减小,MIMO信道的信道容量增大.文中研究方法和结论将对V2V MIMO系统性能分析有一定的指导意义.