热电转换型沥青路面铺设方式的实验研究
China Construction（2013）
摘要
<正>众所周知,沥青是一种吸热材料,在我国大部分地区夏季沥青路面的最高温度可能达到60~65℃。因此,在太阳的持续热辐射作用下,大量热能被沥青路面吸收并引发一系列沥青路面的病害,如车辙、泛油等。本文研究的热电转换型沥青路面利用塞贝克效应,在沥青路面下铺设温差发电器件,将路面中富余的热能转化为电能并加以利用,既可以减缓由高温引起的路面病害,又实现了变害为利。在实际应用中,温差发电元件在沥青路面下的铺设方式如埋设深度、发电元件布设密度等对发电效果有很大的影响,而发电元件的抗压耐久性则直接影响这种发电方式
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