乙醇预混与PODE直喷复合燃烧的气体排放特性

为了控制压燃式发动机的气体排放, 在一台增压中冷共轨发动机上对聚甲氧基二甲醚 (PODE) 引燃乙醇均质充量的复合燃烧性能及其气体排放特性进行了研究.结果表明:随着进气道预混乙醇比例增加, 复合燃烧滞燃期被延长, 其预混燃烧量与放热率峰值增大, 扩散燃烧量降低;复合燃烧的NOx排放随着预混乙醇比例增加而降低, 但m (NO2) /m (NOx) 值显著增大, 经过氧化催化转换器 (DOC) 后, 纯PODE燃烧的m (NO2) /m (NOx) 值增大而复合燃烧的m (NO2) /m (NOx) 值减小;复合燃烧的HC、CO、甲醛和乙醛排放量均明显高于纯PODE燃烧, 且随着预混乙醇比例增加而增大, 但可以被DOC高效氧化.复合燃烧的HC、CO和NOx排放量经过DOC后均明显低于纯PODE燃烧的排放, 而甲醛、乙醛和NO2排放量与纯PODE燃烧时处于同一水平.